provocad_logo

Витошка без трамваи

От на 03.06.10

Това метрото да знаете е страшна работа. Способно е да разбута статуквото в нашата мила и така дълбоко потънала в летаргия столица. Добре че е то, та да разкрие някоя заровена част от антична Сердика. Това разбира се не е гаранция, че ще бъде опазена от безразлични или освирепели чиновници!
Метрото стана и виновник за отклоняването на трамвая от Витошка. Вече линиите 1 и 7 ще завиват при НДК и ще се насочват по новоизградени линии до петте кьошета, където ще правят връзка със съществуващите линии по ул. „Христо Ботев“. Това е една чудесна възможност да се преосмисли и преустрои широкото пешеходно пространство на „Витошка“ след качествен конкурс. Не ни станаха ясни обаче намеренията на общината за съдбата на трамвайните линии, след като се завърши метрото. Тази публикация всъщност не е конкретно предложение а отворена дискусия по темата…

ProvoSofia - Витошка без трамваи

ProvoSofia - Витошка без трамваи

ProvoSofia - Витошка без трамваи

  1. Спас Колев | 03.06.10 | 1

    Нещо не си го представям само по снимките. Ще сложат релси по локалното над тунела, покрай училището, и после ще ги преплетат някак си в самото кръстовище на Петте кьошета? Драстично решение ми се вижда.

  2. И аз не мога да си го представя. Предполагам, че двете направления на линиите ще минат от двете страни на тунела в локалните. Скоро ще видим…

  3. Камен | 03.06.10 | 3

    Широката дискусия май ще си остане (както винаги) във виртуалното пространство.
    Още преди доста време май беше взето решение какво точно ще стане с „Витошка“:
    Във view point вече имаше пост за плановете:
    http://pavel-yanchev.blogspot.com/2009/03/blog-post_22.html
    Дано все пак се разкарат линиите, което не се вижда от картинката:
    http://2.bp.blogspot.com/_But08UoyPGE/ScZ_41CuCVI/AAAAAAAAA0w/fNn9sVnECl8/s1600-h/vitoshka.jpg

  4. Павел | 04.06.10 | 4

    Аз си мислех, че тоя план е стар. Линкът към него работи и той е все още качен на сайта на НАП. Той е толкова кошмарно ретрограден – най-елементарно липсват велоалеите. Това не бива да се позволява. Направо недопустимо!

    Колкото до линиите – от тази статия четем, че идеята на Диков е старо трамвайче да върви от НДК до св Неделя. Идеята не е толкова лоша…

  5. Не си спомням кой ми разправяше, че чувства трамваите на Витошка като гилотина, която всеки момент може са го блъсне. Идеята със старото трамвайче е симпатична, но ако зависеше от мен не бих я приложил. А пък това, че искат да оставят релсите си е чисто финансов въпрос. Ако трябва да се махат означава разбиване на съществуващите настилки и изграждане на нови, което ще им дойде скъпо. А ватманите, че искали да се запази линията за извънредни случаи ви се струва смешен довод.

  6. Димитър Йорданов | 04.06.10 | 6

    За мен е интересно и какво ще стане с линийте 1 и 7. Първата стига до края на Витошка а втората почти до края на бул. България. Какво ли ще стане с хората които работят там ?

  7. Как така какво ще стане? Линиите се запазват същите, просто се отклоняват от Витошка и Мария Луиза и минават през Христо Ботев.

  8. iskamsi tramvaite ;) | 04.06.10 | 8

    Chesno kazano, vitoshka bez tramvai, za men e kato champs elyses bez darveta. Principno tramvaite iz centara na sofia za men e kato tramvaite v Amsterdam. Te sa chast ot chustvoto i duha na Sofia. Te ako lipsvat… vitosha stava sushtatta kato pirotska, no po shiroka. takiva ulici gi ima i v belgrad, i v bucharest, i v atina; no tramvainite suzdavat druga atmosphera.

  9. Гергин Борисов | 05.06.10 | 9

    Според официалните документи рампата на тунела за НДК ще се реконструира така, че сегашните автомобилни ленти ще се засипят, на тяхно място ще се изгради нова подпорна стена. На ниво терен горе (локалното ще бъде реално разширено) стъпват трамвайните линии двупосочно, а на мястото на сегашното трамвайно трасе в тунела се оформят автомобилни ленти – 2 на брой. Трасето от Петте кюшета до Хемус се закрива и трамвайната траншея на Нансен става автомобилен изход.

    Аз лично (а и много други) смятам, че сега е момента Витошка да се обособи като същинска пешеходна улица като най-важните пресечки се вкопаят в земята и минават под нея (по подобие на решението на централната пешеходна зона на Варна), а самата тя се издигне малко и по оста й се подреди трети ред дървета, заедно със съответните градски мебели. така София ще има една истински пешеходно-търговска улица – без трамваи, без автомобили и без асфалт. Повечето градове в България имат подобни пространства – но не и София.

  10. САБотаж | 05.06.10 | 10

    уау, как става така, че Тодор Булев проектира и Витошка и детския кът в градинката на НДК. Аз за конкурс и по двете задачи не съм чул. Може да минем на вариант с директни възлЯгания на архитекти от дадена каста и да обявим София за ведомствен град на колцина суперстар архитектс инкорпотейтед: )

  11. Антон Душев | 08.06.10 | 11

    Предвижда се да стане ето това:
    http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_584713.jpg
    http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=584711

    А тази част на „Витоша“ не се предвижда за пешеходно движение, а за ето това:
    http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=584837

    Макар да не съм архитект или урбанист, и според мен тази отсечка от „Витоша“ не е удачна за изцяло пешеходна, защото на „Патриарх Евтимий“ така или иначе пешеходците ще трябва да пресичат на светофара и смисълът на „пешеходнодността“ на отсечката се губи. Затова подкрепям идеята за вертикални паркинги (ако изобщо ги доживеем).

  12. Антон Душев | 08.06.10 | 12

    Защо системата не ми прие коментара?

  13. Антон Душев | 08.06.10 | 13

    Пробвам пак.

    Предвижда се по „Скобелев“ да се получи това:
    http://sg.stroitelstvo.info/showimg.php?filename=zx500_584713.jpg
    http://sg.stroitelstvo.info/show.php?storyid=584711

  14. emo | 08.06.10 | 14

    Моята идея е при никакви обстоятелства трамваите по Витошка да не се премахват. Изключително глупав е аргументът, че след като има метро под Витошка, трамваите не са нужни. Да, но метростанциите са пред ЦУМ и после чак пред НДК. В сърцето на центъра на София е недопустимо да няма превоз за по-кратки разстояния.
    Ако по Витошка се пуснат и по-нови трамваи, то и аргументът ШУМ ще бъде необоснован.
    Така, че трамваите трябва да се запазят.

  15. Цветомир Джерманов | 08.06.10 | 15

    Аз съшо съм на мнение, че трамваят трябва да остане, това не означава, че не булевардът не може да бъде преустроен, преправен и каквото му се прави. Но каквото и да се прави, нека бъде с участието на трамвая. Според мен, той не е проблем или пречка за придвижването на хората по платното(поне за мен лично не е, а се разхождам сравнително често по булеварда). Все си мисля, че могат да бъдат намерени решения и с участието на линия 1 и 7.
    И един въпрос извън темата. Тъй като тази тематика е трудно да бъде обсъждана в чисто писмен вид, няма ли възможност, хората, които има даден вид предложение (не казвам, че имам, а по принцип), да могат да го качат в дискусията, така по-ясно ще може да се коментира и въпреки че по всяка вероятност, за този момент, ще остане единствено електронна дискусия/корекция, може да се породят интересни хрумвания.

  16. Разбира се, че може да пращате снимки за да илюстрирате идеята си на info@provocad.com в jpg формат с резолюция 750 пиксела, ние ще я добавим към вашия коментар.

  17. Tosh | 16.06.10 | 17

    Хмм.. и на мен ми звучи познато това сравнение на трамваите с гилотина.. може да съм го казвал аз.

    Очевидно е че аз ще съм за премахването на трамваите.. просто защото Витошка продължава да е това, което беше и преди – улица разделена на две части.. вместо да стане една голяма пешеходна улица.

    Ако махат трамваите обаче.. би било много готино да има идея за това какво може да се прави с централното място и как можем да подканим хората там.. дали заведенията ще се разпрострат напълно и ще създадат някакъв коридор/лабиринт по средата или пък движението на пешеходците ще се мръдне из краищата, а средата на улицата ще стане пълна с места за сядане?

    Очевидно Витошка също така има функция на улица с изявителна цел – разни протести, карнавали и други случаи свързани с маршируване – които не трябва да се подценяват.. според мен трябва да има повече, макар и да блокират всичките останали улици около Витошка.. това е прекрасна традиция, която тамън започна да се заражда.

  18. Tosh | 16.06.10 | 18

    „iskamsi tramvaite ;)“ е прав за духа на трамваите в София.. това е друга традиция, която би било хубаво да се запази. Но дали Витошка е подходяща за развиване на тази традиция – не съм сигурен.. според мен трамваите имат пагубно влияние що се отнася до новият развиващ се характер на Витошка.

  19. Д. Драгнев | 19.06.10 | 19

    Аз си представям бул. „Витоша“ като истанбулската централна улица „Истиклял“ – много магазини и заведения, които и сега ги има. На първо време, за да стане напълно пешеходн, настилката трябва да се смени и да се сложат плочки, така че да няма „платно за движение“ и „тротоар“. Посредата, в един коловоз, може да върви ретротрамвай, който да върти на пл. „Света Неделя“, да има място за разминаване при „Солунска“, а другата крайна спирка да е при НДК, разбира се. Недопустимо е според мен заведенията да се разпростират почти до средата на улицата, както е сега – това го няма на никоя европейска централна улица. Така според мен ще се запазят и пешеходният, и трамвайният дух, а освен това ще имаме една представителна улица и още една атракция в града.

  20. Павел | 21.06.10 | 20

    Този паралел с Истилял на Д.Драгнев е много подходящ, и аз за него все мислех. Ето снимка от там.

  21. Спас Колев | 02.07.10 | 21

    След проверка на място: това, което правят в момента е доста странно и вероятно временно – единична линия по локалното пред бившия музей, която е свързана и с двете посоки на трамвая – т.е. вероятно ще е двупосочна, като насрещните трамваи се изчакват в двата края.

  22. Да по възможно най-пестеливия начин са го направили, дано да работи добре.

  23. Явно пестеливият начин не се харесва на живущите там, защото линиите са прекалено близко до сградите.

    http://stroitelstvo.info/infrastructure/2010/07/13/931889_obshtinata_zaplashi_sus_sud_dnsk_ako_ne_razreshi/?ref=rss